從車身參數上來看，Q2L和A3的差距并不大，而從實際乘坐體驗上來看，二者也沒有太大差別。
·Q2L乘坐及儲物空間展示
Q2L的行李廂常規容積為347L，表現中規中矩，不過后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后空間可以進一步擴展。
·A3乘坐及儲物空間展示
A3的座椅支撐性和包裹性都有著不錯的表現，空間方面則與Q2L基本相近。身高為178cm的體驗者坐進A3的前排，將座椅調整至最低，頭部與車頂距離為一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間和腿部空間均為一拳，不過后排靠背角度不能調節，長時間乘坐舒適度欠佳。
A3的行李廂常規容積要比Q2L大，達到了380L，但后排座椅只支持4/6比例放倒，靈活性不如Q2L。
Q2L和A3在空間方面都有著不錯的表現，儲物空間也很豐富，絕對可以滿足日常使用需求。不過Q2L作為一款SUV，行李廂容積竟然比A3要小，這一點讓我覺得有些詫異。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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